今年は年頭から地震や事故が相次ぎましたね。

　今年は年頭から地震や事故が相次ぎましたね。
　災害に遭われた方にお見舞い申し上げます。
　地震は不意打ちですね。
　ところが一昨日の航空機事故は防げたかもね。
　日本で生活する限り、防ぎようのない地震。
　阪神大震災に遭遇して東北太平洋側にいって東日本大震災、で熊本に逃げて・・という方がおられたと何かの報道でしったことがありました。
　過去の例からですと、輪島は今回の一連の地震が収まると普通は暫く空白期になる可能性が高いと思います。
　一昨日の航空機事故での原因究明の鍵は管制と海上保安庁の航空機の機長とのやりとりと機長の判断の様子かな。
　大型旅客機の着陸はひょっとしたら１０分以上前に許可をもらってから徐々に降下して減速してですよね。
　あの細い滑走路に安全に降りる必要がありますよね。
　自動車教習でも狭い車庫入れ等は難しく、発進は楽でしたね。
　航空機は自動車と違って高速ですね。
　だから、より管制が必要なのですね。
　ところで、航空機での大事故ですが、一機のみでは日航機の御巣鷹山ですが、ジャンボ二機の衝突事故で６０００名以上亡くなられたのが大西洋上の島の空港で起こったことがありました。
　なにか誘導路での衝突だったかな。
　飛んでいなくても危険なときもあるということですね。
　航空機は製造や整備等で安全を目指し、航空管制等で運航上の安全を目指していますが・・。
　日航のエアバスＡ３５０－９０００のお値段は４００億円以上というのです。
　受領してから２年と少ししか使っていない機体です。
　ボイスレコーダー、フライトレコーダーは回収されて解析されることでしょうね。
　国土交通省の発表の方は管制室の録音記録を確認しての発表でしょうね。
　あの短時間で乗客乗員全員脱出できましたね。
　日頃の訓練の成果と乗客の冷静な対応があったからですね。

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